nieuws lees meer

Nieuws

	27 april 2010 Het is bijna koninginnedag en dan wordt van oudsher het seizoen voor de Historische Motorsport Vereniging ingeluid op het circuit de Beusebergring van Holten. Tijdens dit 30 jarige jubileum van onze Bea rijden er ditmaal voor het eerst ook enkele zijspannen een demonstratiedemo. Henk en Hennie zijn met de Guzzi ook van de partij!
	29 januari 2010 Na de technische problemen in Lydden is de Guzzi inmiddels weer helemaal spik en span. Je kunt het zelf komen bekijken, want hij is komend weekend te zien op de motorbeurs in Zwolle.
	10 november 2009 Het Guzzi/ducside team heeft het seizoen afgesloten op circuit van het Engelse Lydden Hill. Met op zaterdag best redelijk weer voor eind oktober, maar een stormachtig begin november op zondag. Best leuk om ook eens wat moderne klassen motoren te zien rijden, waaronder nog twee zijspanklassen (F1 en F2). De Guzzi die na een gebarsten klepzitting in Gedinne net weer in elkaar zat, strandde in de allerlaatste ronde van de tweede wedstrijd op zaterdag. Helaas want na een achtste plaats in de eerste wedstrijd, lagen we nu op de vijfde positie. Op zondag werd pas laat gestart vanwege de kerk en ditmaal ook vanwege de storm. Hoewel er al veel rijders vertrokken waren, werden er 's middags toch wedstrijden verreden. Wij waagden het met de duc, maar de baan was te net voor de achterband die net zijn beste tijd gehad had, zodat we als LAATSTE eindigden. Voor het hele team een nieuwe ervaring, hopelijk niet voor ervaring vatbaar... nota bene ingehaald door een Lambretta! Wel goeie pinten en een leuk bandje op zaterdag. Nu maar weer plannen maken voor het nieuwe seizoen...
	28 oktboer 2009 Om het seizoen 2009 af te sluiten rijdt het guzziside team komend weekend (31 oktober en 1 november) de "Sidecar BurnUp" op het circuit van Lydden.
	10 oktober 2009 Verslag demonstratie "rondje kasteel van Mill" Het weer viel reuze mee en de opkomst was erg goed. De baan was ook ruim lang genoeg om de bijna twintig spannen kwijt te kunnen. Wel lokaal een beetje smal, maar de koetsen zullen vroeger niet meer ruimte nodig gehad hebben. Naarmate de demo's spannender werden, kwamen er op de drempels steeds meer wielen los. Al met al was het een geslaagde dag.
	3 oktober 2009 Ondanks de stormachtige weersvoorspellingen rijdt het ducside team op dierendag rondjes om het kasteel van Mill. Komt dat zien!
	31 augustus 2009 Hier vast een paar plaatjes van de afgelopen twee weekenden in België.
	27 juli 2009 Zon, 20+ graden, een baan vol publiek, Nederlandse, Duitse, Engelse en Belgische collega's aan de start, wat wil je als coureur nog meer tijdens de Classic Grand Prix van Barneveld?! Oja, een Ducati zijspanracer die loopt als een zonnetje. Kokende remolie, wieltje van de grond in de rechter bochten en een startpositie achteraan het overvolle startveld waren de ingrediënten voor een spannende race! Fans en publiek bedankt voor de leuke dag en de ingestuurde plaatjes.
	27 juli 2009 Ondanks dat het geen typische Chimay temperaturen waren tijdens de Classic Motorcycles Trophy, was het weer goed toeven in de Belgische Ardennen. Het ongeluk van Ian en Debby Salters tijdens de vrije training op vrijdagavond drukte de stemming in het zijspankamp, we hopen dat ze snel weer hersteld zijn en we ze weer terug zien op een van de evenementen in Engeland of op het vasteland. Op zaterdag tijdens de tijdtraining zetten we met de Guzzi een veertiende plaats in onze klasse. Gezien de concurrentie (ruim 30 spannen) waren we tevreden met deze plaats op het startgrid. We moesten echter nog tot zondag wachten voor de eerste wedstrijd. De start was zeer snel, waarna we de meeste snellere spannen in de eerste ronde weer moesten laten passeren. Wel raakten we in een spannend duel verzeild met een Weslake. In de afdaling was de Weslake sneller, in de chicanes reden we er iedere ronde achterop. In de laatste ronde waagden we een geslaagde inhaalmanouvre in de tweede chicane. Helemaal onderaan de afdaling probeerde het groene span ons buitenom in te halen, maar hij raakte buiten de verkanting en het bleef bij een poging, zodat we met de Guzzi op een tiende plaats eindigden. In de middagpauze wisselden we naar een langer cardan met het oog op de laatste wedstrijd. Ondanks wederom een sterke start, bleek dat de Weslake ook vergeard had, zodat we ditmaal genoegen moesten nemen met een twaalfde plaats. Tevreden over het strakke stuurgedrag van de Guzzi, keerden we zondagavond laat huiswaarts.
	23 juli 2009 Aanstaande zaterdag rijdt de ducati in Barneveld!! Zie je dan!!
	17 juli 2009 De komende drie dagen rijdt het guzzi team op het stratencircuit van Chimay in de Belgische Ardennen. Vrijdagmiddag zijn de eerste trainingen, zaterdag en zondag de wedstrijden.
	8 juli 2009 Hier alvast de mooiste prentjes van Schagen.
	3 juli 2009 Tijd voor ducati-geweld!! Zondag a.s. is het ducsideteam in actie te zien in Schagen. Trainingen vanaf 11.00 en demoraces vanaf 12.30 uur. Komt dat zien!!
	3 juli 2009 Guzzi zijspan boekt goede resultaten in Schleiz met invalbakkenist Mickel Lugtmeier. Met in de sprintwedstrijd op zaterdag een tiende klassering en in de lange race op zondag een zesde plaats is het team zeer tevreden.
	2 juni 2009 Zon, zeemeeuwen en zijspannen in Bremerhaven tijdens de afgelopen Pinkersteren. De Guzzi was als enige Nederlands span van de partij. Met de laatste modificaties, waaronder de originele megafoons. De concurrentie bestond uit BMW's en zijspannen met japanse krachtbron tot bouwjaar '78. Relatief veel rechterbakken altijd in Duitsland, die op het linkse Fischereihafen circuit in het voordeel zijn. De eerste vrije training op zondagochtend maakt duidelijk dat oordopjes geen overbodige luxe zijn met het nieuwe uitlaatsysteem. Wel loopt de dwarsstaande V-twin er uitstekend op. Een oliespoor maakt dat we het in de eerste tijdtraining een beetje rustig aan moeten doen, in de tweede tijdtraining zetten we een negende trainingstijd (binnen ons klassement). Op tweede Pinksterdag worden twee races verreden, met nog steeds heerlijk raceweer en zoals altijd rijendik enthousiast publiek. Onze inspanningen leveren een vijfde en een vierde plaats op, waarmee het Guzzi team tevreden terug naar die Heimat keert.
	25 mei 2009 Komend (Pinkster) weekend is de - wederom vernieuwde, of is het juist in oorspronkelijke staat gebrachte - Guzzi zijspanracer te zien in Bremerhaven. Hoewel er in Mettet niet veel meters gemaakt zijn, zijn de vooruitzichten veelbelovend. Het Guzzi team gaat er tegenaan!!
	18 mei 2009 Hier zijn alvast de plaatjes van de races in Mettet.
	3 mei 2009 Bijna is het zover, na een lange winter sleutelen is het toch eindelijk tijd voor de eerste wedstrijd van het seizoen. En op het allerlaatst zijn de plannen gewijzigd, het nieuwe Guzzi racespan rijdt komend weekend (9 en 10 mei 2009) de G.Old Trophy van Mettet. Op zaterdag en zondag zijn de zijspannen te zien om 10 over 12 en om half 6.
	10 april 2009 Koningsasserdag!! Morgen is het weer zover, natuurlijk bij Startwin in de voortuin, zie je!!
	30 maart 2009 Zondag live te zien in Rheine!!
	23 maart 2009 Met dank aan Startwin voor het mooie knip en plakwerk van de uitlaatbochten!!
	16 maart 2009 Koppeling bmw en guzzi gelukt, hoelang houd een huwelijk tussen een duitser en italiaan stand ?????????
	Vrijdag de dertiende guzziside nieuws!! Op zondag 5 april vinden de eerste testritten plaats, let op de site voor de laatste informatie hierover.
	22 februari 2009 Spreekt voor zich... toch?
	7 februari 2009 Midwinteractie!! Op zondag 8 februari is de ducati zijspanracer natuurlijk van de partij op de Ducati Racing Expo 2009 in het gemeentehuis te Heino. Tot morgen!!
	4 november 2008 Hoewel het seizoen net is afgelopen, zit het guzzi/ducside team natuurlijk niet stil. De plannen voor volgend jaar zijn volop in de maak. Worden de wielen volgend jaar nog kleiner en het span nog langer? Het Moto Guzzi museum in Mandello del Lario heeft interesse getoond, maar er zijn in Cadwell ook andere termen gevallen...
	1 oktober 2008 Naast mist en regen ook zonneschijn in Cadwell Park. De eerste foto's van de Guzzi zijn al weer geplaatst. Daarbij ook het bewijs dat ondersteboven racen toch geen winst oplevert...
	26 september 2008 Het hele team staat klaar om zometeen naar Engeland af te reizen voor al weer de laatste race van het seizoen. Op zaterdag en zondag rijdt de Guzzi op de lange baan van Cadwell Park samen met de Morgans en overige exotische driewielers. Hou de site in gaten voor de eerste resultaten.
	21 september 2008 STARTWIN steunt Guzziside team!! Kees van Startwin motors heeft geheel kosteloos de uitlaat van de Guzzi gerepareerd, die de aanvaring met een muurtje in Jéhonville (België) enigszins plat was geraakt. Zie de foto om het mooie nieuwe (ovale) exemplaar te bewonderen. Bedankt Kees!! Op de andere twee foto's zijn de oorzaak van het ongeluk (scheurtje in de voorvork) en de versterkte voorvork te zien.
	20 september 2008 Volgend weekend (27 en 28 september) rijdt het Guzziside team al weer de laatste race van het seizoen. Twee dagen op de mooie lange baan van Cadwell park. Sinds Jéhonville is er druk gewerkt aan de voorvork van de Guzzi voor nog meer (broodnodige) stabiliteit. Nu maar hopen dat de Britse weergoden ons een beetje gunstig gezind zijn. Onderstaand nog een illustratie hoe je één wordt met je span door er op te eten, drinken en slapen...
	18 augustus 2008 Mooi weer en veel enthousiast publiek moedigen guzzisideteam aan in Saasveld. Hier vast de eerste foto's...
	4 augustus 2008 Warm is natuurlijk maar relatief, maar de remblokken van de Guzzi stonden na de eerste manche echt bijna in brand en ook het team zelf had enige tijd nodig om weer op bedrijfstemperatuur te komen. Druk was het ook, zowel aan de baan als er op. Zo'n dertig spannen vanuit alle hoeken van Europa en zelfs een Nieuw-Zeelands team was op het beroemde circuit van Barneveld afgekomen. Ook de aangepaste voorvork lijkt veelbelovend, in de eerste manche reden we op kop en ook met de regelmatigheid zat het wel goed gezien de behaalde tweede plaats. In de tweede manche verliep de start niet helemaal naar wens, zodat we als laatste vertrokken. De inhaalrace was helaas maar van korte duur, volgend jaar beter!! Ga snel naar plaatjes en filmpjes van Barneveld...
	24 juli 2008 Aanstaande zaterdag 26 juli rijdt het guzziside team de Classic Grand Prix in Barneveld. In de ochtend wordt er vanaf een uur of elf getraind, 's middags worden er tussen 13 en circa 17 uur twee manches geracet. Met ruim 30 spannen in de baan belooft het weer een spannende strijd te worden! Tot zaterdag op in circuit op industrieterrein de Harselaar (afslag 16 van de A1)
	29 juni 2008 Ducside team op TT-festival Assen!! Tijdens de nacht van Assen werden midden in de Asser binnenstad zijspanrace demonstraties gereden. Kijk snel naar de foto's en filmpjes voor een sfeerimpressie van deze eerste sidecar experience.
	26 juni 2008 Ducside team op TT-festival Assen!! Aanstaande vrijdagavond (27 juni) worden er tussen 20.00 en 0.00 uur zijspanrace demonstraties gereden in het centrum van Assen. Natuurlijk is de Ducati ook van de partij, tot morgen!!
	23 juni 2008 Op vrijdagochtend 20 juni was het dan eindelijk zover. Na een lange dag reizen stonden we met de Guzzi zijspanracer klaar voor twee vrije trainingen van 10 minuten op het circuit "Schleizer dreieck". In totaal zijn er zo'n 25 spannen naar Schleiz gekomen, waarvan het meerendeel BMW's. Het is leuk zoveel rechterbakken te zien, die hier overigens in het voordeel zijn omdat we linksom rijden. De trainingen gaan goed, de baan is erg leuk en ook met de Guzzi, die een linkerbak heeft, erg goed te doen. Ook de nieuwe achterband bevalt uitstekend! Zowel in de tijdtraining op zaterdagochtend als in de wedstrijd die 's middags verreden wordt, valt de Guzzi uit met een defect aan de ontsteking. We finishen wel, waarbij we de laatste 20 m uitlopend afleggen, gelukkig worden we niet op de streep ingehaald! Wel zijn nu allen reserve onderdelen op, zodat we de race op zondag met de Ducati rijden. Ook hiermee behalen we de zesde plaats in onze klasse en zijn we zelfs nog 2 seconden sneller dan met de Guzzi.
	17 juni 2008 Wederom een debuut, het team rijdt komend weekend op het circuit "Schleizer dreieck" in het verre zuidoosten van Duitsland. We zijn benieuwd naar het evenement en natuurlijk of we met de Guzzi een beetje kunnen meekomen met de concurrentie. Volg het nieuws op de site om te weten hoe dit avontuur afloopt!!
	12 juni 2008 Inmiddels zijn er foto's binnen van zowel Isle of Man als Rhenen. In Rhenen mocht de duc van stal met Henny in de bak. Mooi weer, maar helaas slechts één manche gereden. Kijk snel verder...
	27 mei 2008 Vrijdagmiddag was het team eindelijk compleet op het legendarische motorrace eiland, Isle of Man. Juist op dat moment was de als verstekeling meegereisde Condor na een klapband weer zover opgelapt dat we samen een paar rondjes konden rijden op het Billown circuit (zie video, klik op het logo hiernaast). Op vrijdagavond reden we samen met de drie andere door Dick Hawkes uitgenodigde spannen (en Eppo op de solo Triumph) twee verkenningsronden voor nieuwelingen op het circuit en daarna een vrije training. Op zaterdagochtend kregen we weer de kans op een verkenningsronde , waarna vervolgens een tijdtraining volgde. Ondanks een verloren onderdeel, waardoor we slechts op basis van één ronde een tijd konden neerzetten, classificeerden we ons met de Guzzi voor de pré-TT race van maandagochtend. Nadat we alle onderdelen weer hadden teruggevonden op de baan en de Guzzi weer in elkaar hadden gezet, waren we helemaal klaar voor strijd! Op maandagochtend verschenen alle 18 zijspannen aan de start om 6 ronden tegen elkaar te racen. Het Guzziside team eindigde op een zevende plaats!! Moe maar voldaan en vol goeie herinneringen aan dit zeer gastvrije eiland keren we langzaam weer huiswaarts. De foto's van deze spannende race volgen...
	21 mei 2008 Komend weekend zal de Guzzi zijspanracer meedoen aan de pré-TT klassieke wegraces op het Billown circuit in het zuiden van het Isle of Man. De trainingen van het evenement, ook wel bekend als Southern 100 road races, vinden plaats op vrijdagavond en zaterdagmiddag. De wedstrijd, voor degenen die zich classificeren, wordt gereden op maandag 26 mei. Houd de site in de gaten voor de verslaglegging van de races op dit legendarische motor eiland!!
	17 mei 2008 Op Eemshaven zijn verschillende klassieke zijspanteams geïnterviewd, op de volgende weblog zijn alle wetenswaardigheden onthuld...
	12 mei 2008 Prachtig weer was het vandaag (2^de pinksterdag) op het circuit (industrieterrein) "De Boskamp" van Tubbergen. Alle klassen waren goed vertegenwoordigd en ook het zijspanveld was met zeventien spannen mooi gevuld. De BSA en de Ducati waren aan elkaar gewaagd, elk heeft na een spannende en hete strijd een manche op zijn naam mogen schrijven. Al met al een erg leuke dag met veel enthousiast publiek! Meer foto's...
	10 mei 2008 2^de pinksterdag (maandag 12 mei a.s) rijdt het Ducati zijspan op het circuit (industrieterrein) "De Boskamp" in Tubbergen. De trainingen beginnen om 10.30 uur, de demo's (twee manches) starten om 12.30 uur. Komt dat zien!!
	7 mei 2008 Nog een tweede plaats voor het Guzziside team! En nog meer foto's op de fotopagina. Bovendien mooi raceweer in Eemshaven, een prima baantje, enthousiast publiek en een uitstekende organisatie, wij zijn zeker volgend jaar ook weer van de partij!
	2 mei 2008 De kop is er weer af, op hemelvaartsdag reed het guzziside team de eerste race van het seizoen. Na de laatste aanpassing aan de aandrijving liep de Guzzi zeer goed, we zijn dan ook erg gelukkig met de behaalde tweede plaats. Ook de aanpassing aan het remsysteem pakte goed uit, ondanks de bewering van een concurrent dat je van remmen alleen maar langzamer gaat... Hier alvast een paar plaatjes en als je met eigen ogen wilt zien hoe het er in Eemshaven aan toe gaat, komend weekend is de herkansing!!
	26 april 2008 Donderdag 1 mei rijdt het guzziside team al weer de eerste race van het seizoen. De aftrap is dit jaar in Eemshaven, het circuit aan de Groninger Zeedijk. De Guzzi is inmiddels voorzien van een nieuwe achterbrug, waarin een ander type cardan past, waarmee een groter aantal vergearingen mogelijk wordt. Als je nieuwsgierig ben naar het resultaat dan zien we je natuurlijk op hemelvaartsdag in het hoge noorden!
	15 april 2008 Ondanks de regen was het toch wel gezellig op de koningsasserdag bij Startwin in Loenen. Klik hier om de foto´s van dit evenement, en natuurlijk al die mooie ducs, te bekijken. En inmiddels begint het team uit de lange winterrust te ontwaken om zich op te maken voor de eerste race van het seizoen. Eemshaven staat bovenaan de agenda, we gaan natuurlijk uit van mooi weer en een enthousiast publiek.
	28 februari 2008 Kijk snel op de Kalender om te zien waar je het ducside / guzziside team dit jaar in actie kunt komen zien!!
	14 januari 2008 Voor de lange winteravonden: enkele spannende zijspanracefilmpjes... Met natuurlijk in de hoofdrol het ducside/guzziside team!!
	22 december 2007 GUZZI ZIJSPAN IN HET NIEUWS - Gedurende het afgelopen seizoen is het Guzzi zijspan enkele malen in het nieuws verschenen. Zo stond de hiernaast afgebeelde foto in een Franstalig motorblad (Moto Pulsion van juli/augustus) met de bijbehorende tekst "Et comme toujours une ambiance bon enfant dans les paddocks des side-cars dialogues, discussions, rigolades, etc...". Dat ze dat allemaal aan Henk's gezicht kunnen zien... En in de Engelse Old Bike Mart (nr. 269) waren enkele mooie plaatjes toegevoegd aan het verslag van het evenement in Cadwell Park. Zowel het Guzziside als het Weslake team staan er mooi op, alhoewel die gekke britten het Barneveldse zijspan aanzagen voor een BSA!!! En sorry Richard en Kim, jullie zijn de fotograaf kennelijk te snel af geweest, moet je je maar niet zo uitsloven...
	8 december 2007 Terwijl buiten de Nederlandse regentijd is aangebroken, kun je gewoon voor de kachel of cv op je compu van deel 3 over de Guzziside genieten, natuurlijk op motorblaadje.nl Deel 1 en/of 2 gemist, geen probleem, volg gewoon de links naar motorblaadje1 of motorblaadje2
	2 november 2007 Het nieuwe motorblaadje is uit, met natuurlijk deel 2 over de Guzziside, lees snel verder in motorblaadje
	12 oktober 2007 Guzziside team in motorblaadje.nl het eerste digitale motorblad van Nederland met het motto "motorrijden is leuk"
	4 oktober 2007 Op dierendag natuurlijk extra aandacht voor Desmo de mascotte van het ducside/ guzziside team! En verder het verslag van twee dagen Cadwell Park in Engeland met een onengels nazomerweertje, een prachtig circuit en natuurlijk het Moto Guzzi zijspan dat voor de laatste keer dit seizoen mocht buiten spelen... Op donderdagmiddag werd het Ironhead Sidecar Racing collega zijspanteam (Richard en Kim) ingeladen, waarna we gezamenlijk vertrokken richting Oostende. Op vrijdagochtend om acht uur zou daar onze boot richting Ramsgate vertrekken. Deze was met een uurtje vertraagd wegens een te harde landing bij aankomst (boze stemmen beweren dat er sprake was van een kromme klep, maar het guzziside team wil hier natuurlijk niets van weten...). We werden ingeladen en de boot vertrok om na enkele honderden meters weer stil te liggen. Motorische problemen ditmaal, zou hooguit een half uurtje duren. Om de pijn te verlichten kregen we gratis ontbijt aangeboden. Pas terwijl we ook de gratis lunch oppeuzelden werd definitief vertrokken. Door deze vertraging kwamen we pas rond middernacht aan op de plaats van bestemming. De volgende ochtend druk in de weer, spannen uitladen, inschrijven, keuring, en vervolgens haasten om de eerste training te halen. Op zaterdag rijden we het korte (Woodland) circuit, waar we door de vele bochten en hoogteverschillen een flinke kluif aan hebben. Nog warm van de baan, kunnen we meteen nog een keer trainen, waar zowel wij als het Harley team dankbaar gebruik van maken. Elke ervaring is meegenomen op deze baan. 's Middags rijden we twee races. De verdeling zijspannen/overige driewielers is ongeveer 50/50, de klasse bestaat uit 18 teams. We starten één keer vanaf de eerste en één keer vanaf de dertigste startplaats (willekeurig) en behalen een vijfde en een zesde plaats, waar we zeer tevreden mee zijn. Op zondag rijden we het grote circuit en zelfs het weer werkt optimaal mee, het is heerlijk zonnig en bij de trainingen is de baan al zo goed als droog. Na twee trainingen volgen opnieuw twee races. En ondanks een kleine aanvaring met de Mogvin, behalen we een vijfde en een vierde plaats. Ook het Harley team heeft lekker gereden en beide spannen kunnen dit jaar rijdend worden weggezet, een mooie prestatie. Moe maar voldaan rijden we op zondagavond terug naar Ramsgate, de overtocht gaat ditmaal voorspoedig en op maandagavond kan iedereen thuis op de bank terugkijken op een geslaagd en zeer gezellig weekend!
	24 september 2007 De Moto Guzzi is voorzien van een nieuwe klepzitting en wij staan te trappelen om af te reizen naar Cadwell Park in Engeland voor onze laatste race van het seizoen op 29 en 30 september. En nu maar hopen dat de Guzzi zich net zo thuis voelt tussen de Morgans en overige driewielers in onze klasse als de Ducati vorig jaar.
	18 september 2007 Van een mede rijder ontvingen wij de volgende mooie plaatjes van Zandvoort.
	9 september 2007 Veel Moto Guzzi plezier op Zandvoort. Op zaterdag 8 september verzorgde de CRT het pauze evenement tijdens de historische auto GP op het circuit van Zandvoort. Iets meer dan 40 (solo en zijspan) rijders vulden tweemaal de baan. Tijdens de middagpauze werd de eerste sessie gereden. De baan was droog, maar lag wel vol met rubber van de raceauto's die de hele ochtend tekeer waren gegaan. De solo's leken hier wel last van te hebben, maar de zijspannen hadden minder moeite met de gladheid. Het circuit lag de Guzzi uitstekend, maar net toen we de smaak te pakken kregen, begon de bak wat glad te worden van de olie. Het bleek een klein gaatje in de oliekoeler. Een noodreparatie werkte niet. Kortsluiten leek de enige optie om ook de middagsessie te kunnen rijden. Ook tijdens de tweede sessie was de baan droog. We mochten als eerste de baan op, zodat we de eerste ronden lekker vrij baan hadden. Ook bij wat hogere snelheden stuurde de Guzzi superstrak op het zeer bochtige circuit. Net toen we lekker de smaak te pakken kregen, kwamen we in de laatste ronde met pech te staan. Het rateltje dat we hoorden bleek een gebroken klepzitting (zie foto's) die in kleine stukjes verspreid door de kop was gegaan. Maar ondanks de motorpech was het een geslaagde dag. Vol vertrouwen kijken we uit naar de volgende race met de Guzzi.
	9 september 2007 Rijden en sleutelen wisselen elkaar af in Gedinne, België. Bijna 50 zijspannen waren in Gedinne verzameld om de laatste wedstrijden voor het Belgisch kampioenschap te verrijden. Er werd in 2 series gereden, zodat we zelf ook eens de kans kregen collega zijspannen te zien rijden en aan te moedigen. Vrijdagmiddag waren nog twee nieuwe kleppen gearriveerd. Na Jehonville moest nog 1 kromme klep vervangen worden. Op zaterdagochtend reden we onze eerste training op een droge baan. Het was de eerste keer dat ik in de bak lag sinds de laatste aanpassingen aan de Guzzi. De verlenging van het frame en het vastzetten van de achtervering heeft een zeer gunstige uitwerking op het stuurgedrag van het span. Als positieve bijwerking is ook de uitgang van de bak groter geworden, zodat het bakkenisten een stuk makkelijker gaat. Al met al beloofde de eerste training veel goeds voor de rest van het weekend, al hadden de uitlaatkleppen opnieuw de zuigers geraakt. Op zaterdagmiddag werd onze wedstrijd niet verreden vanwege grote uitloop in het schema na enkele valpartijen. Aan een kant niet zo'n probleem omdat er nog slechts 1 nieuwe klep beschikbaar was, terwijl er twee dusdanig vervormd waren dat ze niet meer fatsoenlijk sloten. Alle connecties werden aangesproken en tegen middernacht arriveerde de (gebruikte) klep, BEDANKT GUZZI VRIENDEN! Tijdens het ontbijt begon het slijpen, maar de warm-up was te vroeg, zodat de Ducati van stal gehaald werd. Daarna verder slijpen en de kop weer monteren, al met al een uurtje werk, zodat we precies voor de eerste race alles weer in elkaar hadden. Opnieuw op een droge baan werden beide wedstrijden verreden. En met de verbetering van ons persoonlijk record vorig jaar met de Duc van ruim vier seconden, gingen we met een zeer tevreden gevoel naar huis!
	6 september 2007 Moto Guzzi zijspan komende zaterdag (8 september) te zien op het circuit van Zandvoort. Tot dan!
	3 september 2007 Moto Guzzi span met grote sprongen vooruit in Jehonville en Gedinne. Een verslag van deze spannende wedstrijden volgt binnenkort, de eerste foto's zijn al wel te bewonderen.
	22 augustus 2007 Uit het stof gehaald en opnieuw in het vet gezet en zie hier de laatste (echt klassieke) modificatie. Henk en Henny, heel veel succes en natuurlijk nog meer plezier in Jehonville!!
	16 augustus 2007 De voorbereidingen voor Jehonville (24 tot en met 26 augustus a.s.) zijn in volle gang, zie hier alvast een glimp van de eerste proefresultaten...
	29 juli 2007 DUCATI SNELLER DAN WESLAKE IN BARNEVELD!! Alhoewel het 's ochtends nog flink regende, brak rond het begin van de trainingen de zon ook door in Barneveld. Het zijspan startveld was weer goed gevuld, de publieke belangstelling groot. Tijdens de eerste manche vertrok het ducside team van de tweede startrij. In de spannende race kwam de ducati als tweede over de streep. In de tweede manche startte de duc vanaf de achtste rij. Dankzij een zeer snelle start kwam het ducside team als derde de eerste bocht door. Nr. 2 viel uit en de achtervolging werd ingezet op de Weslake die vanaf de eerste rij gestart was. Na een zeer spannende strijd viel de zwartwit geblokte vlag als eerste voor de Ducati. Alle fans bedankt voor de enthousiaste aanmoedigingen!! Bekijk de foto's
	24 juli 2007 Panne met de Guzzi , een eerste en een tweede plaats met de Ducati op Chimay! De eerste foto's zijn er al, een volledig verslag van de spannende wedstrijden volgt nog.
	17 juli 2007 Vrijdag tot en met zondag (19 t/m 21 juli) zijn de Motos Classiques op het circuit van Chimay! De Guzzi is uiteraard van de partij! Wij hopen natuurlijk op een goed (internationaal) gevuld zijspanveld. En uitgaand van de laatste weersvoorspellingen zijn alle ingrediënten aanwezig voor een geslaagd weekend.
	9 juli 2007 Onder de stralende Engelse zon werden op het circuit van Brands Hatch afgelopen weekend vier races verreden voor de Engelse kampioenschappen. Met de Guzzi zijspanracer werden alle wedstrijden onder grote publieke belangstelling als gastrijder mee- en uitgereden. In totaal verschenen 16 spannen aan de start, waarbij de Imp's een groot gedeelte van onze klasse beheersten. De geringe circuitkennis (slechts drie trainingsronden) speelde niet echt in ons voordeel, maar een aantal machines van Britse makelij had toch niet terug van het brute geweld van hun Italiaanse concurrent. Bekijk de foto's voor een indruk van deze spannende strijd.
	3 juli 2007 Komend weekend (7 & 8 juli) wordt er met de Guzzi gereden op het circuit Brands Hatch in Engeland. De Bikers Classics op Spa-Francorchamps waren hiervoor een mooie voorbereiding. Lees meer over de negen sessies die afwisselend met de Duc en de Guzzi zijn verreden. En nog meer foto's van Spa-Francorchamps...
	2 juli 2007 Het Bikers Classics weekend op Spa-Francorchamps is voor het ducside team zeer goed verlopen. Zowel de Ducati als de Moto Guzzi hebben zich kunnen uitleven op deze geweldige baan. Tijdens het uitpakken van de Guzzi op donderdagavond kwam direct een mankement aan het remsysteem aan het licht. Met een nieuwe pakking werd de lekkage zeer snel verholpen en kon de Guzzi goedgekeurd worden voor het weekend. De drie vrijdagsessies werden uitsluitend met de Guzzi gereden, waarbij we tijdens de laatste keer nog net even een nat pak haalden. Zowel bij zon als bij regen voelde de Guzzi zijspan vertrouwd aan. Wel werd na de eerste zaterdagsessie besloten de bewerkte versnellingsbak te testen, zodat de hele middag gesleuteld moest worden en de middagsessie met de Duc gereden werd. Het wisselen naar een rechterbak bleek geen enkel probleem, met het vrijwel standaard 860 blok deed de Ducati het als vanouds. Zaterdagavond stond er net als voorgaande jaren weer een rock'n'roll band op de planken, zodat ook de dansspieren moesten worden aangesproken. Zondagochtend wilden we weer fit op de Guzzi stappen toen we op het allerlaatste moment een lekkage in de tank zagen. Direct werd overgestapt op de Duc, die natuurlijk netjes afgetankt klaar stond. Tijdens de tweede rit was de inmiddels geplakte tank nog niet geheel droog, zodat we nogmaals met de Ducati de baan op gingen. Met het grotere voortandwiel bleken we onze directe concurrenten ditmaal wel voor te kunnen blijven! De allerlaatste sessie op zondagavond konden we eindelijk weer met de gerepareerde Moto Guzzi de baan op. Na enkele ronden bleef het gas vol open op eau rouge en ook de rest van het circuit werd met de andere versnellingsbak en de aangepaste vering heerlijk gereden. Al met al een mooi resultaat en een goede voorbereiding voor Brands Hatch komend weekend.
	27 juni 2007 Nog even en dan is het weer zover. Beide zijspannen staan startklaar om op het circuit van Spa-Francorchamps zich van hun beste kant te laten zien. Hopend op een net zo'n mooi gevuld zijspanveld als de afgelopen jaren, een aangenaam raceweertje, een beetje minder sleutelen dan vorig jaar en natuurlijk een enthousiast publiek, is het ducside team er helemaal klaar voor! Tot vrijdag, zaterdag en/of zondag in Spa... 4 juni 2007 In het weekend van de Bikers Classics Days (29 en 30 juni en 1 juli) rijdt het ducside team op het circuit van Spa-Francorchamps. Zowel de Ducati als de Moto Guzzi worden hier van stal gehaald. Kom kijken en/of rijden tijdens dit geweldige evenement!
	29 mei 2007 Mooie en minder mooie momenten wisselen elkaar af tijdens het pinksterweekend in Bremerhaven. Dit jaar op zaterdag extra vroeg opstaan om op tijd in Bremerhaven te zijn voor de extra vrije training op zaterdagmiddag. In de speciale rijdersvergadering voor de zijspannen blijkt dat er meer inschrijvingen zijn dan trainingsplaatsen. Mooi dat er zo veel spannen zijn, maar een vreemd beleid van de organisatie. Wij trainen in ieder geval wel en tijdens deze vrije rondjes blijkt dat de wijzigingen aan de vering een zeer positief effect hebben! Tijdens de zondagtraining worden zelfs een derde en een zevende trainingstijd gereden! Halverwege de dag worden we echter opgeschrikt door het bericht dat onze reiscompagnon en fotograaf Henk Morren een zeer onaangename ontmoeting heeft gehad met de motorfiets van een coureur die de macht over het voertuig verloren had, precies in de bocht waar Henk zijn mooiste prentjes schiet. Gelukkig konden we 's avonds al weer gezamenlijk een biertje drinken op de (relatief) goede afloop. Henk, de tweede fotograaf en ook de coureur veel beterschap gewenst! Tijdens de races op maandag kon de mooie startplaats helaas niet verzilverd worden. De eerste race werd niet gereden vanwege een technische storing en de tweede race werd afgelast door overmatige olielekkage van de voorgaande klasse. Zelfs de grote ingezette oliestofzuiger bleek niet afdoende om het evenement te kunnen hervatten. Helaas voor de rijders en het massaal opgekomen publiek, ondanks de slechte weersvoorspellingen. Hopelijk is de opkomst volgend jaar (zowel van de rijders als het publiek desondanks weer net zo groot!
	25 mei 2007 De Guzzi (en natuurlijk de rest van het team) staat allang weer te trappelen om het Pinksterweekend op het beroemde circuit van Bremerhaven te rijden. Houd de site in de gaten voor de resultaten!
	20 mei 2007 Onder een stralende Groningse zon werd op Hemelvaartsdag de klassieke zijspanrace verreden. De eerste foto's zijn al te zien. De eerste training op donderdag werd er gereden met de Moto Guzzi. De tweede spoorwegovergang bleek echter voor de benzinetank aan de hoge kant. Om te voorkomen dat aan het eind van de dag ook het eind van de tank bereikt zou zijn, werd besloten de tweede training met de Ducati te rijden. Een ideaal circuit voor de rechter zijspanbak waarmee de duc is uitgerust. Het rijden met de duc ging als vanouds, alhoewel na enige ronden de versnellingsbak enige problemen vertoonde. Helaas bleek dit mankement ter plaatse niet te verhelpen. Na wijs beraad werd besloten de benzinetank van de Moto Guzzi met enige cm te verhogen om toch de race te kunnen rijden. De spoorwegovergang bleek geen probleem meer, echter een klein elektrisch mankement zette het ducside team in de eerste ronde op een halve ronde achterstand. Alhoewel een spannende inhaalrace volgde, is deze achterstand niet meer volledig ingelopen. Wel hebben we genoten van de mooie dag en de perfecte organisatie. Wij hopen volgend jaar terug te mogen komen met nog meer klassieke spannen in Eemshaven!
	14 mei 2007 Het Guzziside team kijkt uit naar donderdag 17 mei. Op het snelle circuit van Eemshaven wordt daar de eerste race verreden voor klassieke zijspannen met ruim 20 combinaties in het startveld. Naar verwachting wordt er getraind om 11.25 en om 14.45 uur (onder voorbehoud). De wedstrijd staat om 18.45 uur op de agenda. Tot donderdag op de Groninger zeedijk!
	14 mei 2007 Eerste race succesvol voor Moto Guzzi zijspan. Onder wisselende weersomstandigheden werd in Mettet afgelopen weekend de G. Old Trophy verreden. In totaal verschenen ruim 20 zijspannen aan de start. De eerste training op zaterdagmiddag werd gereden op een natte baan. Na een ingewikkelde startprocedure (de Guzzi is geen enthousiaste koude starter - om onze meeduwende collega's te vriend te houden wordt momenteel hard gewerkt aan een oplossing) begonnen we voorzichtig aan de eerste ronde. Door de nieuwe banden en gemonteerde stuurdemper voelde het span vertrouwd aan. Na enkele rondes ging het tempo dan ook omhoog en genoten we van de diepe Guzzibrom tijdens de 2,5 km lange afdaling. Al met al een leuke training en met een 8^ste trainingstijd geen slecht resultaat! Tijdens de wedstrijd was de baan al lang volledig opgedroogd. Vanaf de derde startlijn hadden we een schitterende start, we doken als derde de eerste bocht in. Op het rechte eind werden we al gauw ingehaald door enkele snellere spannen, maar met een 7^de plaats zijn kunnen we niet ontevreden zijn. Dit resultaat werd zondagmiddag in de training bevestigd met een 7^de startpositie. Helaas hebben we de zondagsrace niet kunnen rijden vanwege een gesprongen (nieuwe!) olieleiding juist voor de start. De leiding is inmiddels al vervangen door een ander type, zodat we komende donderdag in Eemshaven niet nogmaals voor dit probleem zullen staan. Al met al wel een geslaagd weekend met een veelbelovend resultaat...
	6 mei 2007 De voorbereidingen voor de eerste race van het seizoen zijn in volle gang. Na het monteren van een paar nieuwe banden is de Moto Guzzi klaar voor het snelle circuit van Mettet (België) op 12 en 13 mei.
	23 april 2007 Vers van de pers: Moto Guzzi zijspan in "Het motorrijwiel" van mei/juni 2007. En nog mooier nieuws: Hierin is vermeld dat in Zolder de tweede plaats is behaald met het Guzzi span! Artikel
	23 april 2007 Voor de Duc en de Guzzi vielen de "opendeur dagen" bij Europe Bikes in Hasselt, België helaas in het water vanwege motorpech, van de Dodge camper weliswaar, maar zonder is het ducside team nergens! (inmiddels loopt ie gelukkig weer als nooit tevoren). 20 april 2007 Komend weekend (21 en 22 april) zijn de Duc en de Guzzi te bewonderen tijdens de "opendeur dagen" bij Europe Bikes in Hasselt, België.
	19 april 2007 Zowel de Duc als de Guzzi kregen volop belangstelling tijdens de koningsasserdag bij Startwin in Loenen. Ook het weer werkte aardig mee met ruim 25º. Op YouTube is het volgende filmpje met een sfeerimpressie te vinden... 7 april 2007 Komende zaterdag (14 april) zijn zowel de ducati als de moto guzzi zijspan te bewonderen tijdens de koningsasserdag bij de firma Startwin te Loenen (Gld). Show je eigen koningsasser of kom gewoon een espressootje drinken of een pizzaatje happen op dit gezellige samenzijn...
	26 maart 2007 Moto Guzzi zijspan oogst veel bekijks op het circuit van Zolder. De eerste meters waren nog een beetje onwennig, maar in de loop van de tweede manche ging het gas al iets verder open en werden de gereden lijnen stukje bij beetje zekerder. Het blok liep mooi soepel en voelt erg krachtig aan.
	18 maart 2007 De resultaten van de laatste proefrit zijn veelbelovend. Het geluid uit de Startwin demper is super, het blok loopt mooi stil en hij reageert als een beest op het gas. Op zondag 25 maart rijdt het ducside team de eerste race met deze prachtige Guzzi. Tot ziens op het circuit van Zolder !!
	9 maart 2007 Op de eerste Moto Classic Trophy op het circuit van Zolder op 25 maart rijdt het ducside team met het Moto Guzzi zijspan. In de laatste twee weken voor deze eerste race van het jaar worden de allerlaatste voorbereidingen getroffen. Houd het nieuws in de gaten voor de resultaten van de volgende proefrit...
	28 februari 2007 De zijspanshow in Barsingerhorn was een erg leuk spektakel. Zie de foto's voor een sfeerimpressie.
	18 februari 2007 Op de zijspantentoonstelling in Barsingerhorn (25 en 26 februari) is het Moto Guzzi zijspan voor het eerst te bewonderen voor het publiek, komt dat zien!! Uiteraard zijn ook die unieke DUCSIDE sponsorshirts hier verkrijgbaar, wees er snel bij, want op=op.
	10 februari 2007 De eerste proefritjes beloven veel goeds! Zie de foto's van het Moto Guzzi zijspan
	24 januari 2007 Vanaf nu verkrijgbaar: originele DUCSIDE sponsor T-shirts!! Kijk snel hier hoe jij er ook een kunt bestellen.
	8 januari 2007 Kees van Startwin maakt uitlaat voor Guzzi. Zie de foto's van dit staaltje vakwerk!
januari 2007	7 januari 2007 Ducati zijspan fotogeniek in Duitse Classic Motorrad en Engelse Classic Racer van januari 2007. Lees meer...
	1 januari 2007 Het ducside team wenst alle fans en collega's het allerbeste voor het nieuwe jaar!!
december 2006	23 december 2006 Collega's? Onlangs ontvingen wij bericht van een stel Ducati koningsasserfanaten uit Duitsland. Zoek de 10 verschillen...
Oschersleben 7 & 8 oktober 2006	9 oktober 2006 Ducati zijspan team verslaat kudde BMW spannen in Oschersleben! Bij aankomst op zaterdagmiddag waren de omstandigheden nog niet erg goed. Flinke regenbuien zorgden voor een zeer natte baan. Tegen de tijd dat de zijspannen aan de beurt waren voor een vrije sessie was het gelukkig aardig opgeklaard. Zelfs de baan was inmiddels geheel opgedroogd. Wel was het programma enigszins uitgelopen, bij het verlaten van de baan ging ook precies de zon onder. Op zaterdagavond trad (geheel onverwacht) een typisch Duitse feestband op met dito repertoire. Dit spreekt verder voor zich... De eerste vrije training op zondagochtend was al om 8 uur. Dit is voor het Ducati team aan de vroege kant. Ook waren de remmen nog niet helemaal wakker, zodat we nog niet geheel tevreden waren. Nieuwe remblokken brachten in de tijdtraining enige verbetering, maar we moesten ons tevreden stellen met een 14^de startplaats. Op zich niet slecht voor een startveld van 30 spannen, waaronder ook een aantal F2 machines. We hadden en zeer snelle start en lagen meteen op kop van een groepje opdringerige BMW's. Ook waren we onze Belgische Weslake collega's voor, die stonden te wachten op groen licht. Niet voor lang overigens, want in de eerste bocht kwamen ze ons al weer buitenom voorbij met hun linker span. Helaas kregen ze even verderop motorpech (succes met de reparaties, heren). Ondertussen voelden wij de hete adem van de BMW's in onze nek (zie foto's). In de 7^de ronde werden we door twee van hen ingehaald, maar in de allerlaatste ronde pakten we ze allebei weer terug in de allerlaatste bocht! Al met al een zeer spannende race, die ook nog eens bekroond werd met de tweede prijs voor regelmatig rijden. Hiermee is de laatste race van het jaar met champagne afgesloten! Houdt het nieuws in de gaten voor de plannen voor het nieuwe seizoen!
	30 september 2006 In het blad Motor een leuke vergelijkingstest tussen de Ducati sportclassic 2006 en de sport klassiek van 1973. Zie ook edutainment.
Cadwell park 30 sept. & 1 okt. 2006	6 oktober 2006Race Cadwell park (eindelijk eens door Henk geschreven) Donderdagavond 28/9 vertrokken richting Oostende voor een goedkope overtocht naar Ramsgate. Wij willen deze route eens proberen i.p.v. via Rotterdam-Hull (zeer duur). Vrijdag 29/9 met een uur vertraging vertrokken, Clara de hele vaart geslapen op een privé bank, de rest stukjes schrijven en zich vervelen. Een zeer rustige zee overigens. Bij aankomst direct vertrekken richting Cadwell. Lekker zonnetje erbij. Na oponthoud van een klapband va de aanhanger pas achter in de middag aangekomen. Na aankomst begint het zachtjes te regenen en dat wordt later alleen maar erger. Maar het bier in de kantine smaakt prima. Zaterdag 30/9 vroeg op voor de nodige keuring en inschrijving en zowaar: de zon schijnt. Wij staan ingeschreven voor de 3-wieler klasse. Dit zijn zijspannen boven 750cc, multikleppers en 3-wielige auto's zoals Morgans e.d. Daarnaast staan we reserve voor de P2 klasse. Na de gezamenlijke training is er al één span definitief uitgevallen in de P2, dus kunnen we nu in 2 klassen rijden. Met de 4 races in beide klassen een 5^e en een 2^e plaats in de P2 en een 9^e en een 6^e plaats in de andere klasse gehaald. Prima score dus op een onbekende en zeer moeilijk baan. We drinken er weer een paar op! Zondag 10/1: Vandaag rijden we op het grote circuit. Dus weer nieuw voor ons. 's Morgens een paar rondjes trainen alleen voor nieuwkomers. In de eerste race in de P2 klasse een 3^e plek gehaald, mede dank zij een uitvaller. De grote baan is erg moeilijk voor ons, bijna allemaal rechterbochten dus een extra handicap met een rechterbak. Maar wel een mooie baan. In de andere klasse een mooie 7^eplek gehaald. De tweede race van de P2 klasse wordt afgelast i.v.m. tijdgebrek. Zeer laat in de middag beginnen we aan de laatste race, wederom een 7^e plek behaald. Al met al een zeer geslaagd weekend met in totaal 11 keer op de baan, super!
Stiens 10 september 2006	7 september 2006 Zondag 10 september rijdt het Ducati zijspan team in Stiens, tot ziens....
Gedinne 2 & 3 september 2006	4 september 2006 3^de en 4^de plaats voor het ducati zijspan team in Gedinne! Bij aankomst op het rennerskwartier op vrijdagmiddag waren we blij verrast zoveel klassieke zijspannen te zien voor deze laatste wedstrijden voor de Belgische Kampioenschappen. Meer dan vijftig inschrijvingen, waarvan ruim twintig in onze klasse. Ook veel Britten hadden ditmaal de oversteek gewaagd. De eerste tijdtraining op zaterdag ging (ondanks het zeer vroege tijdstip) zeer goed, met een vierde tijd hadden we een mooie startplaats voor de wedstrijd. Met een zeer snelle start kwamen we als tweede de eerste chicane door, maar al snel lagen we op de derde positie. Wel werden we continu op onze hielen gezeten door een Brits team met een BMW. In de allerlaatste ronde werden we in een overhaakse rechterbocht door dit span binnendoor ingehaald. Een laatste eindsprint mocht niet meer baten, we finishten als vierde. Toch een mooi resultaat, waar we zeer tevreden mee waren. Op zaterdagavond was het lekker swingen in de feesttent, waar een zeer goede rock'n'roll band tekeer ging. De (alweer) vroege training op zondag leverde op nat wegdek een zesde startplaats op. Ook tijdens de wedstrijd was het wegdek nat, maar het regende gelukkig niet. De start was weer bijzonder goed, we lagen meteen op de derde plaats. In een zeer spannende strijd moesten we wederom een plekje inleveren op de BMW. Maar direct daarna haalden zowel de BMW als wij de Windle in die op de tweede positie lag. Ditmaal konden we onze derde plaats vasthouden, zodat we zeer tevreden en met een beker naar huiswaarts konden.
Assen 31 augustus 2006	29 augustus 2006 Onze race in ASSEN op donderdag 31 augustus a.s. GECANCELLED!! Ducati zijspan vanwege KNMV-reglement niet toegelaten. Wel rijden we uiteraard 2 en 3 september in Gedinne voor de Belgische kampioenschappen.
Winschoten 20 augustus 2006	20 augustus 2006 1^ste prijs in Winschoten voor het Ducati Sidecar Racing Team! Na een wat natte training stonden er opnieuw acht spannen aan de start voor de eerste en enige manche van de dag. De ducati was de BMW van Knevelman/Jansen (nr. 33) te snel af bij de start. Een spannende strijd volgde op het mooie strakke asfalt van Winschoten en uiteraard kreeg de duc ook als eerste zwart-wit geblokt. Omdat we daarnaast ook het meest regelmatig hadden gereden van alle zijspannen, stonden we ook nog eens op het ereschavot! Alle fans bedankt voor de mooie dag!
Assen 31 augustus 2006	13 augustus 2006 Extra wedstrijd op donderdag 31 augustus op het TT-circuit in Assen! De nodige reparaties zijn uitgevoerd en de duc loopt weer als vanouds, er ligt een nieuwe lap asfalt in Assen, het team is uiteraard in topvorm! Kortom, voldoende redenen om ons geluk te beproeven op de donderdag voor de Superbikes in Assen tijdens het ONK zijspannen. Net als in Eemshaven rijden we tussen de moderne spannen, voor liefhebbers van zowel moderne als klassieke driewielers...
Barneveld 22 juli 2006	24 juli 2006 Op het nippertje was het zijspan gereed voor de Classic Grand Prix op 22 juli in Barneveld. En de bakkenist leek voldoende opgeknapt (zie nieuws van Chimay, 14-16 juli 2006) om aan de start te kunnen verschijnen. Enigszins voorzichtig werden de trainingsronden verreden en ondanks de hoge temperatuur van zowel de buitenlucht als de lucht aan de binnenzijde van de pakken naar tevredenheid afgelegd. In de eerste manche werd het vertrouwen in het pas gerepareerde motorblok langzaam herwonnen. Ondanks het "rustige" tempo kwamen zowel de rijder als de bakkenist met een rood aangelopen gezicht, maar met een brede lach, het rennerskwartier binnen. Tijdens de tweede manche was de baan veranderd in een soort ijsbaan. De eerste regen in weken zorgde voor een oliefilm over de gehele lengte van het circuit. De voorzijde van het zijspan de goede kant op laten wijzen, was hierbij de grootste uitdaging. Ondanks het drukke startveld (27 inschrijvingen) leverde dit geen echte problemen op. Mede dankzij de komst van alle fans (bedankt!) was het zeer een geslaagde dag.
Chimay 14-16 juli 2006	17 juli 2006 Dankzij de hulp van twee invalbakkenisten kon er toch gereden worden in Chimay het afgelopen weekeinde. De vaste bakkenist van het Ducati Sidecar Racing Team moest helaas verstek laten gaan. Een ritje op de racefiets in de week ervoor leverde behoorlijk wat straatexceem op. Gelukkig gaat het al weer een stuk beter. Zo niet met de Duc. Motorisch ging het allemaal niet super. In de eerste manche van zondag werd besloten om er maar mee te stoppen, vanwege onduidelijke geluiden uit het vooronder. Dit betekent dat er nu maar liefst drie blokken kapot zijn. Dat wordt sleutelen deze week om nog op tijd aan de start te kunnen verschijnen voor Barneveld. Aan de invalbakkenisten heeft het in ieder geval niet gelegen: Jacco en Sam bedankt!
Spa-Franchorchamps 30 juni, 1 & 2 juli 2006	6 juli 2006 Ondanks de dubbele pech op het motorische vlak, hebben we genoten van drie zonovergoten dagen op het circuit van Spa-Francorchamps. Tweemaal hebben we van motorblok moeten wisselen. Sleutelen tot diep in de nacht om de volgende ochtend met het vet noch achter onze oren weer aan de start te kunnen verschijnen. De opkomst was erg goed, we telden wel 52 deelnemers in de zijspanklasse.
Bremerhaven 4 en 5 juni 2006	3 juni 2006 Komend Pinksterweekend worden in Bremerhaven de Bremerhavener Fischereihafenrennen '06 gereden. Wij zullen daar natuurlijk van de partij zijn! We hopen dat het 860 blok zich net zo goed zal houden als vorig weekend in Eemshaven. Zelf hebben we er in ieder geval alle vertrouwen in. Zondagochtend van 10.00 tot 10.10 is er een vrije training en van 13.40 tot 13.50 en van 16.00 tot 16.10 zijn de tijdtrainingen voor zijspannen. De wedstrijden op maandag voor de zijspanklasse zijn van 10.20 tot 10.40 en van 15.50 tot 16.10. Komt dat zien!
Eemshaven 27 & 28 mei 2006	29 mei 2006 De eerste race voor het Nederlands Kampioenschap is zeer goed verlopen. Maar liefst 7 ronden hebben we afgelegd voor we 2 maal gelapt waren door Van Gils. Hiermee waren we koploper van de classics. Volgend jaar met Hemelvaart organiseert de KNMV een speciale wedstrijd voor klassieke zijspannen. Maar wij dronken dit jaar al champagne.
Eemshaven 27 & 28 mei 2006	26 mei 2006 Morgen en overmorgen (27 en 28 mei) wordt er gereden in Eemshaven. Het is een wedstrijd voor het Nederlands klassement (ONK - Open Nederlandse Kampioenschappen), waarin tot voor kort uitsluitend moderne spannen reden. Dit jaar rijden er voor het eerst drie klassiekers mee, de Ducati, een Weslake en een BSA. Komt dat zien!
Rockanje 20 mei 2006	22 mei 2006 Toch nog mooi weer in Rockanje! Even leek het erop dat de wedstrijden op 20 mei zouden worden afgelast, maar precies op tijd voor de trainingen brak de zon voorzichtig door. Waar even tevoren nog eenden in de plassen zwommen, droogde de baan al snel op door de harde zeewind. De trainingen verliepen naar wens, het zojuist gemonteerde reserveblok liep als een zonnetje. Ook tijdens de demo's gaf de duc geen klap verkeerd. Al met al was het een zeer geslaagde dag, met enthousiast publiek en een mooie baan.

home